YUY-9113豐田銳志電噴發(fā)動機實訓臺

一．簡介
我公司生產(chǎn)的豐田銳志電噴發(fā)動機實訓臺以豐田銳志3GR-FE原廠電噴汽油發(fā)動機總成及運行附件為主體部件,，發(fā)動機可起動運行，進行起動,、加速,、減速、故障檢測與診斷,、故障模擬與排除等工況的實際操作,，真實展示汽車電噴汽油發(fā)動機結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對汽車發(fā)動機理論和維修實訓的實訓教學需要,。
本實訓系統(tǒng)實訓功能齊全,、操作方便、安全可靠,、美觀大方,。
二．主要用途
1．適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對汽車發(fā)動機理論和維修實訓的實訓教學需要。
2．適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對汽車發(fā)動機模塊各單元教學需要,。
3．適用于汽車理實一體化教學模式的教學需要,。
4．適用于現(xiàn)場教學的教學模式的教學需要。
5．適用于行動導向教學模式的教學需要,。
6．適用于工藝化教學模式的教學需要,。
7．適用于三位一體化（課堂、現(xiàn)場,、實驗有機融合）教學模式的教學需要,。
8．適用于模塊化教學模式的教學需要,。
9．適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。
10．適用于各模塊的結(jié)構(gòu)與原理認知,、功能動態(tài)演示,、故障模擬與考核、故障檢測與維修,、故障診斷與排除等教學需要,。
三．結(jié)構(gòu)組成
銳志3GR-FE發(fā)動機總成、原車發(fā)動機控制電腦,、油門加速機構(gòu),、防盜電腦、組合儀表,、發(fā)動機起動運行所有相關(guān)的原車附件,、故障模擬考核和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測端子,、60AH大容量蓄電池,、大容量不銹鋼油箱、發(fā)動機加速機構(gòu),、控制面板柜,、可移動臺架、臺架電源總開關(guān),、原車故障檢測通訊的診斷座,、散熱系統(tǒng)、臺架操作說明書,、實驗指導書等附件,。
各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、臺架安裝燃油壓力表與真空表,、帶鎖止萬向的腳輪,、兩側(cè)圓形鋼管護手、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護裝置,。
實訓面板正前方設置檢測平臺（冷板沖壓1000×300×15mm）。
四．功能特點
1．發(fā)動機正常起動運行,、發(fā)動機各模擬運行工況正常（包含：怠速,、加速、減速工況等）,。
2．故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況,，設置多種實車發(fā)動機常見故障（常規(guī)：1-36個），故障點內(nèi)容及類型可根據(jù)用戶調(diào)整,。
3．電壓表實時顯示傳感器與執(zhí)行器的變化,，噴油器脈沖等各執(zhí)行元器件用LED 燈顯示工作狀態(tài)。
4．指針式油壓表指示燃油壓力值；指針式真空表指示真空壓力值,。
5．配備原車故障檢測通訊的診斷座,，可使用電腦診斷儀對發(fā)動機電控系統(tǒng)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流等。
6．實訓臺面板上繪有原車*的彩色噴繪電路圖,，1.5mm冷板或5mm鋁塑板直接噴繪彩色原理圖（UV平板噴繪原理面板質(zhì)保多年不變色）,，學員可直觀對照原理電路圖和系統(tǒng)實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理,。
7．實訓臺面板上安裝有多功能檢測端子,，可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器,、發(fā)動機控制單元端子腳的電信號,，如電阻、電壓,、電流,、頻率、波形信號等參數(shù),。
8．實訓臺加裝蓄電池的電源總開關(guān)等安全保護裝置,。
9．實訓臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，面板柜沖壓成形,，面板柜與底座可分離,，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置,。

五．外形與顏色
設備外形：1400×1000×1740mm(長×寬×高)
設備顏色：亞光灰（用戶可選擇各種顏色）
六．制造工藝
1.設備檢測面板
采用5mm鋁塑板面板,，表面氧化噴漆，UV平板高真彩彩色原理圖,，質(zhì)保多年不變色,。
2.設備面板柜
2.1鋼性結(jié)構(gòu)焊接
2.2冷板：1.5mm
2.3一次沖壓成形
2.4表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.
3.設備底座架
3.1鋼性結(jié)構(gòu)焊接
3.2方管：40*40*2.0mm
3.3底板沖壓成形
3.4表面采用亞光灰噴塑工藝,，厚度0.3mm.
4.萬向腳輪
4.1前二只萬向帶鎖止功能腳輪
4.2后二只萬向腳輪
4.3腳輪與臺架用M6*4螺絲固定,，方便設備維修與維護。
4.4腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度)
4.5腳輪支撐：1.5T
七．技術(shù)指標
1.工作電源：直流12V
2.燃油標號：依發(fā)動機型號
3.不銹鋼油箱容積：10L
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.主機：原車裝置